张加海驻厦门翻译
中国群达为了扩张它在火热的中国汽车市场的接触面，已经签订了一份协议，成立一家生产塑料汽车零件的合资企业。
去年，中国汽车销量大幅增长46.2%至1360万辆。超越占据主导地位几十年的美国，成为全球领先的汽车市场。
由于中央政府去年一月份开始减半征收1.6升及以下排量车辆的购置税，全国小排量轿车销量激增71%。
为了借助刚刚萌芽的中国汽车需求的发展势头，中国群达，这个生产汽车零件精密模具的制造商现在也想要生产塑料零件。
“汽车的零配件业务比模具业务更具扩展性，并且能提供更稳定的现金流。”首席财务官侯启伟在2010年1月13日下午接受NextInsight电话专访时说道。
它签订了一份协议，投入2850万人民币成立一家合资企业，并拥有其57%的股权。这家合资企业为中国十大汽车生产商之一――北京现代汽车公司制造塑料汽车零件。
作为中国汽车销量第四大的汽车生产商，北京现代在2009年销售了52.1万辆汽车。并且它于最近宣布，将在北京建造第三汽车厂，以迎合强劲的汽车销售增长
。 群达的合资伙伴北京白菊电器有限公司从事注塑零件和金属零件的生产，与汽车生产商有着紧密的联系。
它将把现有的生产设备和汽车零部件模具注入合资企业，以取得其他43％的股权。
| 中国群达 | |
| 近期股价 | 31.5 分 |
| 市值 | 1.109亿 |
| 52周最高／最低 | 34.5 / 12.1分 |
| 彭博预测市盈率 | 12.6 X |
| 2010年上半年经营活动产生的现金流 | 2450万港币 |
| 帐面价值 | 3.6 X |
为了降低进入汽车零件制造业的风险，群达计划通过与其他汽车零件制造商合作，成立合资企业获得客户。
通常，汽车零配件制造商要经过一个漫长的资格认证过程，才可获许进行配件供应。但这种合资企业能够提供畅通的销售渠道，将产品销售给中国的主要汽车制造商，并且帮助群达绕过这一资格审查程序。
“因为汽车零配件业务一般要求供应商邻近汽车生产商。所以我们的长期计划是在长春、武汉、上海和广州等主要的汽车生产枢纽中心成立这样的合资企业。“侯先生说。
威豪证券最近开始关注该股（1月4日），目标价位为36分。
分析员李凯键喜欢群达“稳定的客户群主要是由欧洲和亚洲一些全球知名品牌的汽车生产商组成”，还有中国汽车行业快速增长的趋势。
群达在11月通过收购取得了SXD的控制权。该公司向比亚迪供应金属汽车配件和电子设备。预计该公司将会加快促进群达的汽车零件业务。
群达还打算将它先进的注塑技术注入合资企业。这样，合资企业就能争取从它原有的客户群里获得更高的价值和更高的产品利润率。
| 生产商 | 2009 销量 | 市场份额 |
| 上海大众汽车有限公司. | 708,100 | 9.48% |
| 一汽大众汽车有限公司 | 669,200 | 8.95% |
| 上海通用汽车有限公司 | 668,200 | 8.94% |
| 北京现代汽车有限公司 | 521,000 | 6.97% |
| 东风汽车公司 | 459,300 | 6.15% |
| 比亚迪有限公司 | 448,400 | 6.00% |
| 奇瑞汽车有限公司 | 409,300 | 5.48% |
| 广州本田汽车有限公司 | 337,200 | 4.51% |
| 天津一汽丰田汽车有限公司 | 334,700 | 4.48% |
| 吉利汽车控股有限公司 | 329,100 | 4.40% |
来源：中国汽车工业协会